Quase três anos após o desabamento da antiga ponte sobre o Rio Curuçá, na BR-319, as obras da nova estrutura seguem em andamento e têm previsão de entrega para setembro deste ano. A construção ocorre em ritmo intensificado desde o final de 2023, com frentes de trabalho atuando todos os dias da semana.
A ponte é considerada essencial para o tráfego entre Manaus (AM) e Porto Velho (RO), sendo um dos principais acessos rodoviários sobre a margem direita do Rio Amazonas. O desabamento da estrutura anterior, em 2022, escancarou a precariedade de pontes e da manutenção da rodovia federal, alvo de promessas políticas há décadas.
Atualmente, 75% da nova ponte está concluída, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A previsão é que os 25% restantes sejam finalizados nos próximos meses. A superestrutura da ponte está em fase de montagem, com colocação de pré-lajes e vigas metálicas que pesam cerca de 17 toneladas cada.
Durante visita ao canteiro de obras, o senador Eduardo Braga afirmou que o andamento está dentro do esperado. A atuação política do parlamentar, junto ao Ministério dos Transportes e ao DNIT, também tem envolvido articulações para outras obras na BR-319, como a recuperação das pontes sobre os rios Autaz Mirim e Igapó-Açu.
Além da ponte, o governo federal anunciou a pavimentação de 52 quilômetros da BR-319, a partir do quilômetro 198. Enquanto isso, o tráfego na área do Curuçá segue sendo feito por uma estrutura improvisada com balsa fixa e acesso lateral por pedras, instalada após longos meses de espera por uma solução emergencial.
*PORTAL TUCUMÃ
